科鲁兹最初将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现不俗，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外，同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型，可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面，CRUZE（科鲁兹）将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。

并且，通用称未来科鲁兹将会有更多的动力配置可供选择，2011年科鲁兹就搭载了通用的1.6升VVT涡轮增压发动机，届时，经济性更出色、动力强劲的科鲁兹将会登场。

率先在欧洲发布的雪佛兰Cruze(科鲁兹)将有搭载两款不同的汽油发动机，包括16气门1.6升发动机(112匹马力)和更好性能，更低能耗，更少排放的1.8升VVT发动，(140匹马力)的车型。此外，一款全新开发的拥有150匹马力和320牛，米扭矩的2.0升涡轮增压柴油发动机，将使得Cruze(科鲁兹)拥有更高的动力输出和更低油耗。同时，五速手动变速器和首次在雪佛兰品牌紧凑车型上应用的全新六速自动变速器，进一步完善了Cruze(科鲁兹)的动力总成系统。

4.6米以上的车长和2.65米以上的轴距赋予了科鲁兹充裕的纵向空间，加上较宽的车身和弧形车顶的设计，使科鲁兹拥有接近中级车的宽敞内部空间。车内可以轻松容纳5个成年人，后排乘客将享有比一般紧凑轿车更宽裕的头部、肩部和腿部空间。底盘&动力：功力深厚雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。Cruze（科鲁兹）的车身结构比上一代车型刚性加强140%。刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础。

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